物流一筋半世紀以上、
目指すは100年企業へ
昭和39年の創業以来、半世紀以上にわたり物流一筋で歩んでまいりました。創業当初は東京都卸売市場を拠点に、鮮魚・冷凍魚を大型車で全国へ輸送しておりましたが、現在では冷凍冷蔵車を主力に、パン製品・チルド食品・冷凍食品・食肉類・冷凍パン生地・乳製品・アイスクリーム・冷凍果汁など、多岐にわたる温度帯商品の取り扱いへと事業を拡大しています。
また、商品の小口化ニーズに対応するため、関東・川崎市に冷凍保管施設を設置し、首都圏内の配送や各地への幹線輸送を行っています。これからもお客様の多様なニーズを的確に捉え、変化を恐れず挑戦し続けてまいります。
特大車から中型車まで
積載量に応じた取り揃え
関東・中部の拠点にそれぞれ複数種類の冷凍・冷蔵車を取り揃えております。また各車両についてもGPSによる車両動態システムの導入や、HACCP対応車両の導入、UVオゾン・殺菌・消臭装置の取付けなど、様々なご要望に応えるオプションがございます。
| デリバリー センター | 神奈川 | 静岡 | 愛知 | 合計 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 大型冷蔵冷凍車 | 9 | 0 | 9 | 2 | 20台 |
| 中型（増ﾄﾝ）冷蔵冷凍車 | 0 | – | – | – | 0台 |
| コンテナ専用車 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0台 |
| 大型バン | 0 | 0 | 0 | 0 | 0台 |
| トラクタ | 2 | 0 | 0 | 0 | 2台 |
| 冷蔵冷凍セミトレーラ | 3 | 0 | 0 | 0 | 3台 |
| 中型冷蔵冷凍車 | 0 | 19 | 2 | 5 | 26台 |
| 小型冷蔵冷凍車 | 17 | 0 | 0 | 0 | 17台 |
| 合計 | 31台 | 19台 | 11台 | 7台 | 68台 |
VISION
物流の未来を作る。
目指すべき姿
長く勤めたい運送会社へ
かつて運送業界では、「収入を得るためには長時間労働もやむを得ない」といった風潮が存在していたとされています。
当社においても、過去にはその影響を受けていた時期があったことは否定できません。
しかし近年では、働き方改革の進展により、ワークライフバランスの重要性が広く認識されるようになってきました。
こうした社会的な変化を踏まえ、当社もまた、より持続可能な働き方へと移行する過程にあります。
現在は、規定された労働時間の中で、社員一人ひとりが安心して業務に取り組める環境づくりを目指し、
社内制度や運用体制の整備を段階的に進めています。
そのうえで私たちが大切にしているのは、
「長く働き続けたいと思える運送会社であること」です。
社員が健康を保ちながら、それぞれのペースでキャリアを重ね、
長期にわたって活躍できる環境は、これからの業界においてより重要になると考えています。
当社は、社員とともに時間を重ねながら成長していく企業でありたいと考えています。
その想いに共感し、同じ方向を見据えて歩んでいただける方との出会いを大切にしています。
なお、現時点においても発展途上の部分はありますが、
今後もより良い運送会社のあり方を模索しながら、継続的な改善に取り組んでまいります。
労働環境改善の例
手積み手下ろしから台車積み下ろしへの切替
ドライバーの体への負担の大きな要素となっていた積載商品の手積み・手下ろしを見直し、台車ごとトラックに積みおろすスタイルに切り替えを行っています。（一部営業所ではまだ手積み手下ろしもありますが随時見直す予定です）
ドライバーの要望を加味した柔軟なシフト設計
台車積み下ろしにしたことで作業時間が読みやすくなり、シフトを効率的に組みやすくもなりました。計画的なシフト設計でドライバーの希望する多様なライフスタイルに合わせた働き方も実現できてきています。
労働量ではなく、生産性にフォーカスした評価制度の導入
より長く、量多く働くことが稼ぐことであり続ける以上、業界のブラックさの改善は期待できません。評価制度を抜本から見直し、勤務態度や労働生産性を評価するように変えました。その結果、労働単価については業界最高水準を実現しています。